FangRong-enBusbar Marrazteko Makinakobrezko eta aluminiozko barra-barrak sekzio laukizuzen zehatzetan hotzean tiratzeko diseinatuta dago. Marrazketa-prozesuak dimentsio-koherentzia, gainazaleko egoera eta zuzentasuna hobetu ditzake aplikazio elektrikoetarako behar diren zabalera eta lodiera ekoizten dituen bitartean. Kate-mota eta mota hidraulikoko konfigurazioak daude eskuragarri, marrazteko indarrak estaltzen dituztenak10T-tik 100T-ra.
Busbar marraztea barra biribil bat marraztetik ezberdina da. Amaitutako zabalera, lodiera, izkina-egoera eta lautasuna behar den tartean egon behar dute, kobreak eta aluminioak murrizketa beraren pean ezberdin jokatu dezakete. Gehiegizko deformazioak edo elikadura ezegonkorrak barran zehar kamber, bihurridura edo dimentsio-aldakuntza eragin ditzake.
FangRong-ek marrazketa-sistema konfiguratzen du hasierako atalaren, xede-zabaleraren eta lodieraren, materialaren kalifikazioaren, pasabide bakoitzeko murrizketa eta barra-luzeraren arabera. Eskuragarri dauden ekipamenduak zabalera arteko zabalerak hartzen ditu400 mm, 2 eta 30 mm arteko lodiera, 6-12 m-ko marrazketa-luzera eraginkorrak eta 25 m/min arteko marrazketa-abiadura.
Kate-motako makinak tirakatze zuzena eta etengabeko tirakada mekanikoa hobesten duten aplikazioetarako egokiak dira. FR-10T-k 40 mm-ko zabalera eta 2-5 mm-ko lodiera duten busbarrak maneiatzen ditu, 30 kW-ko motor nagusiarekin. Mutur handiagoetan, FR-100T-ak 150-400 mm inguruko zabalera eta 2-30 mm-ko lodiera ditu, 200 kW-ko motor nagusi bat erabiliz.
FR-10T-tik FR-100T-ra bitarteko modelo hidraulikoek funtzionamendu-barruti ezberdin bat eskaintzen dute, φ125mm-tik φ280mm-ko zilindro nagusien zuloekin, φ70mm-tik φ140mm-ko pistoi-haxkekin eta gutxi gorabehera 2-12m/min-ko marrazketa-abiadurarekin. Itzultzeko abiadura 5-20 m/min bitartekoa da, sistema hidraulikoaren presio 140-250 kgf/cm² eta motor nagusien konfigurazio 22kW-tik 75kW × 2rekin.
Ekoizpenaren plangintzarako, aukera ez da soilik "katea" eta "hidrauliko" artean. Marrazketa-kargak, behar den abiadurak, busbarren dimentsioak eta produkzio-zikloak zehaztu beharko luke zein den disko-antolaketa egokiena. Edukiera handiko makina bat ez da automatikoki hobea benetako produktu sorta nahiko txikia bada.
Busbarra batek bere zabalera eta lodiera helburuak bete ditzake eta oraindik ere arazoak sor ditzake marrazkiaren trokela gehiegizko kurbadura edo bihurridurarekin uzten badu. Hau bereziki garrantzitsua da kommutagailuak eta busbar muntatzeko, non amaitutako sekzioa isolatzaile, konektore edo muntatzeko gainazal baten aurka zehatz-mehatz eseri behar baita.
FangRong integratzen daarrabolak zuzentzeko trokelaren ondorenhondar deformazioa zuzentzeko, materiala oraindik prozesatzeko bide beretik dagoen bitartean. Arrabolaren doikuntza busbarren sekzioarekin bat egiten da, zuzentzeak profil angeluzuzena alferrik desitxuratu ez dezan.
Makinak kobre eta aluminiozko busbarretarako erabiltzen dira, esaterakokonmutagailu elektrikoak, transformadoreak, busbar-en enborrak eta energia berriztagarrien ekipoak. Amaitutako produktuak luzera finkoak eta prestatutako muturrak behar dituenean, marrazteko makina a-rekin konbina daitekeEbaketa MakinaetaTxanflatzeko Makina.
Antolaketa hau erabilgarria da busbarra zuzenean marrazketatik mozketara eta amaiera prestatzera doanean. Marraztutako sekzio luzeak eragiketen artean gordetzeko eta eskuz birkokatzeko beharra murrizten du, eta dimentsio-zuzenketa eta akabera ekoizpen-ibilbide bakarrean mantenduz.
FangRong-en abantaila ez da tona zehatz batekin tiratzeko bankua hornitzera mugatzen. Busbar prozesatzeko ibilbide osoarekin lan egiten dugu, marrazketa, zuzenketa, ebaketa eta txanflaketa barne, beraz, makinaren konfigurazioa oinarritu daiteke.benetako amaitutako busbar sekzioa eta beherako eskakizunak.
Kobre edo aluminiozko atal ezberdinekin aritzen diren erosleentzat, FangRong-ek hasierako dimentsioak, murrizketa-egutegia, marrazketa-luzera eta beharrezko ekoizpen-abiadura ebalua ditzake makinaren ahalmena eta tresneriaren antolamendua zehaztu aurretik. Hau garrantzitsua da busbar ekoizteko, tira-indarra handitzeak ez dituelako trokel desegokiek, gehiegizko murrizketak edo zuzenketa-ezarpen txarrak eragindako arazoak konpontzen.